水泥混凝土橋面與瀝青混凝土橋面鋪裝層間應設防水粘結層。為提高江蘇省普通國省干線公路橋梁混凝土橋面防水工程技術水平，防止橋面水滲入橋梁結構，保證橋面防水工程的功能、質量和耐久性能，制定橋面防水粘結層施工與質量驗收要求。
水泥混凝土橋面鋪裝層與瀝青橋面鋪裝層之間應該設置一道橋面防水粘接層。為了提高公路橋梁混凝土橋面防水工程的技術水平，防止水滲入至橋體結構內部，保證橋梁結構的功能使用、質量和耐久性能，出現了同步碎石封層橋面防水粘接層。那么，什么是同步碎石封層技術，它的技術特點都有哪些？
工藝概述
同步碎石封層，就是使用專用設備（同步碎石車）在灑布改性瀝青或者橡膠瀝青的同時將碎石撒布在橋面上，在水泥混凝土橋面板與瀝青鋪裝層之間形成具有厚度的能阻止水滲入至橋面板紫萼增強其抗剪切能力和粘接性能的功能防水層。
同步碎石防水粘接層現如今已經成為水泥混凝土橋面防水的重要施工技術之一�？梢杂行ё柚顾譂B入至水泥混凝土內部，防止橋梁內部結構損壞以及內部鋼筋被腐蝕，同時又通過較厚的嵌有碎石的瀝青彈性膠狀板體，能夠吸收瀝青混凝土鋪裝層與水泥混凝土橋面板之間的應力，防止瀝青混凝土鋪裝層出現荷載推移變形。
技術特點：
同步碎石封層作為橋面防水粘接層能夠有效的防止水分滲透水泥混凝土橋面板內部，具有良好的防水性能，瀝青可以包裹著碎石，可以增強橋面板與瀝青鋪裝層之間的層間抗剪強度，改善瀝青層受力狀況，可減少鋪裝層上的裂縫。
同步碎石封層作為一個過渡功能層將兩種模量差別較大的瀝青混凝土鋪裝層與橋面板粘結成一個整體，改善橋面板與鋪裝層的受力情況，充分發揮鋪裝層與橋面板的復合作用。
同步碎石封層作為橋面防水層施工快捷、方便、自動化程度高。
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